betooni lihvimisketas

Peame elektrit sageli enesestmõistetavaks, nii et kui elektrikatkestuse ajal tuppa läheme, lülitame ikkagi harjumuspäraselt lüliti sisse. Teisest küljest puudub paljudes kohtades elektrivarustus nõrga infrastruktuuri või kauge geograafilise asukoha tõttu. Selleks, et tavalised elektrilised tööriistad nendes piirkondades töötaksid, on vaja nutikat disaini, nagu on näha sellelt ehitiselt, mis muudab mootorsae bensiinimootoriga lihvijaks, mida saab kasutada terase või betooni lõikamiseks. (Video, lisatud allpool.)
Kõik ümberehitamiseks vajalikud osad toodetakse [Scratch Workshopi] mehaanikatöökojas. Esmalt paigaldatakse sellele mittelõikuv kett, mis ajab lõikeketta otse lõikamise asemel, seega tuleb toota uus lati. Pärast seda näidati konstruktsioonis, kuidas ühendada laagreid ja kinnitada kogu konstruktsioon tagasi õhumootori külge. Loomulikult on olemas ka kohandatud kaitsekate lihvkettale ja kaitsekest ketile, et teatud määral piirata selliste seadmete käitamise ohtu.
Kuigi selles versioonis on mõned ohutusnõuded, tahame siiski veel kord rõhutada, et tuleks kanda kõiki vajalikke turvavarustust. Siiski pole see esimene kord, kui oleme näinud modifitseeritud kettsaagist kasulikumat lahendust kui selle vaikimisi puidu lõikamise konfiguratsiooni, näiteks seda, mis muudab kettsae metalli lõikesaagiks.
Mootorsaag, nagu ka nurklihvija, on väga hea tööriist ja muude asjade täielikuks tegemiseks tuleb see maha raiuda.
Ma austan selle inimese oskusi väga, aga akutoitel töötav lihvija on odav, võimas ja sellel on palju ohutusfunktsioone, näiteks tagasilöögikaitse. Ma tean, et bensiinimootoriga lihvijad on sama asi, aga vist on neil oma ohutusfunktsioonid?
Loodan video alguses näha vähemalt mingeid arvutusi mootorsae kiiruse ja ketta ohutu kasutamise kohta.
Nad toodavad pneumaatilisi sabotaažisaage ja neile saab osta erinevaid rattaid. See idee pole uus ega originaalne. Isetegemine võib olla pooleks. Ma pole kindel, kas nad kasutavad hävitussaagidel erinevaid laagreid ja filtreid. Kuna ma ise kasutan ringsaedes metalli lõiketerasid, siis enne kui ma teile ütlen, ei meeldi nende mootoritele metallilaastud rohkem kui saepuru sisse imeda.
Lõikeketta pöörlemiskiirus on 5100 p/min, mõlemal hammasrattal on 19 hammast, kettsaag näib olevat Piła spalinowa Magnum MG-P-5800, spetsifikatsioon on MAKSYMALNE OBORTY: 11 000 +/-500/min… See võib olla keskmiselt hea. Mõte on proovida täisgaasiga.
Ütleksin, et ohu tõenäosus on keskmine. Olen veskit testinud, et kontrollida kaitse kaitset, ja näen, et selles videos olev sisseehitatud kaitse pole piisavalt tugev, kui ta ketta 11 000 p/min juures õhku laseb.
Ma ei tea, kui ma pidin jahutussüsteemi jaoks töö suuruseid vasktorusid lõikama, siis me lihtsalt läksime Lowesi ja ostsime torulõikuri... see maksis alla 20 dollari... selle lõikamine võttis ilmselt terve 90 sekundit.
Mulle ei meeldi elektritööriistade elunipid, need on mõttetud ja lõpuks on nad alati ühesugused, st see asi pöörleb jama, lisame lisatarviku, mida tuleb töötamiseks pöörata “HAXOR!!!!”
Meie veebisaiti ja teenuseid kasutades nõustute selgesõnaliselt meie toimivus-, funktsionaalsus- ja reklaamiküpsiste paigutamisega. Lisateave