betooni lihvimisseadmed

Viimane jahvatusmasina tehnoloogia suudab säilitada tihedaid tolerantse ja suurendada tootmist, vähendades samal ajal töötajate nõudlust.
Uus jahvatusmasina tehnoloogia võimaldab teil saavutada tihedamaid tolerantse, säilitada kõrge tootlikkust ja vältida uute nõudmiste esitamist jahvatamise töötajatele. Wirtgen American Friesing tootejuht Tom Chastain ütles: "Uue põlvkonna nõlvakontroll, jahvatamine trummi tehnoloogia ja uus opsüsteem hõlbustab tootlikkuse suurendamist kui varem, saavutades samal ajal kõrgema kvaliteedi."
Lihtsustatud ja jälgimismasinate seadistamise protsess on samuti lihtsustatud. "Võrreldes vanemate põlvkondade seadmetega, pardal olevate diagnostika, lihtsate nõlvade juhtimise seadete ja automaatsete kalibreerimisprotseduuridega vähendavad oluliselt operaatori kohustusi," ütles Asteci tehnilise müügijuht Kyle Hammon.
Väljundi ja pinnakvaliteedi maksimeerimiseks peab jahvatusmasin suutma tuvastada masina muutuva koormuse ja vastavalt sellele reageerida. ASTECi eesmärk on säilitada kvaliteetsed jahvatusharjumused, maksimeerides samal ajal masinate ja töötajate väljundit ja kaitsta. Siin tuleb mängu uusim tehnoloogia. Mõnel uute jahvatusmasinate mudelitel on opsüsteem, mis võimaldab operaatoril valida jahvatusrežiimide vahel. See võimaldab operaatoril režiimi juhtida.
"Võite masinale öelda, millised nuga- ja trummiliinide vahekaugused teil on ja millist mustri kvaliteeti soovite saavutada," sõnas Chastain. Need sätted võivad anda isegi ülevaate teie kasutatavast lõikamisriistast. „Masin arvutab selle teabe ja määrab masina kiiruse, lõiketrumli kiiruse ja isegi vee koguse. See võimaldab operaatoritel oma tootmisliinid säilitada ja materjale edastada, kui masin teeb ülejäänud. ”
Tootmise ja pinna kvaliteedi optimeerimiseks peavad jahvatusmasinad suutma tuvastada muutuvaid koormusi ja reageerida vastavalt. "Mootori koormuse juhtimis- ja veojõukontrollisüsteemid on paigas, et hoida masinat konstantsel kiirusel ja vältida töökiiruse järskude muutuste põhjustamist jahvatatud pinnal defekte," ütles Harmon.
"Aktiivne koormuse haldussüsteem, nagu Caterpillar's Load Control, võimaldab operaatoril masina maksimaalse mahutavuseni ilma masina seiskumise riskita," ütles Caterpillari ülemaailmne müügikonsultant Jameson Smieja. "See võib masina tootlikkust märkimisväärselt suurendada, arvates, kui kõvasti operaator masinat lükkab."
Caterpillar tagab ka püsikiiruse hoidja. "Kruiisijuhtimine võimaldab operaatoril salvestada ja taastada sihtmärgi jahvatamise kiiruse, vajutades nuppu, aidates operaatoril säilitada kogu projekti vältel järjepidevat mustrit."
Sellised funktsioonid nagu koormuse juhtimine tagavad olemasoleva mootori võimsuse kõige tõhusamad kasutamise. „Enamik külmaplaaneid võimaldab operaatoritel valida mootori ja rootori kiiruse, mida nad soovivad lõigata. Seetõttu saavad rakendustes, kus kiirus ei ole esmane kaalutlus või veoautod on piiratud, operaatorid kütusekulu vähendamiseks valida madalama mootori ja rootori kiiruse. , ”Selgitas Smieja. "Muud funktsioonid, näiteks tühikäigu kiiruse juhtimine, võimaldavad masinal peatumisel väheneda madala tühikäigu kiiruseni ja suurendavad mootori kiirust ainult vastavalt vajadusele, kui teatud funktsioonid on aktiveeritud."
Wirtgeni veski abistamissüsteem aitab operaatoritel optimeerida jahvatusprotsessi tulemusi. Wirtgen Wirtgen keskendub tegevuskulude suurendamisele. "Masina uusim versioon on kütuse, vee ja tööriistade tarbimise osas ökonoomsem, samal ajal kui [vähendades] mürataset," sõnas Chastain. "Operatsioonisüsteemi omamine, mis teavitab masinat, mida me proovime saavutada, ja ka uus kahekäiguline käigukast, võimaldab masinal parimal viisil töötada, jälgides samal ajal ka tarbekaupa."
Samuti on välja töötatud tööriistahoidjad ja hambad. "Uuendatud lõiketehnoloogia annab meile rohkem usaldust oma freesimise jõudluse ja sujuvuse suhtes," sõnas Chastain. „Uuemad karbiidiriistad, samuti praegused PCD- või teemantriistad, võimaldavad meil vähem kuluda. See tähendab, et me ei peatu sageli, hoiame seda kauem. Kvaliteetne mudel. Need uusimad uuendused tehnoloogia lõikamisel ja masina kõrgema jõudluse osas võimaldavad meil saavutada kvaliteedi ja materjali väljundi. ”
Teemantlõikebittide populaarsus kasvab jätkuvalt. Caterpillari andmetel on nende puuribittide eluiga 80 korda pikem kui karbiidipuuribititel, mis võib seisakuid märkimisväärselt vähendada.
ASTEC "See kehtib eriti nõudlikes rakendustes, kus karbiidipuuribitid tuleb mitu korda päevas välja vahetada," ütles Smieja. "Lisaks kipuvad teemantpuuritükid kogu oma elutsükli vältel teravaks jääma, mis võimaldab masinal toota järjekindlaid jahvatusmustreid ja säilitada suuremat lõiketõhusust, suurendades seeläbi tootlikkust ja säästes kuni 15% kütust."
Rootori disain on eeldatavate tulemuste tagamiseks hädavajalik. "Paljudel rootori kujundusel on erinev lõikehamba vahekaugus, mis võimaldab operaatoril hankida lõpliku jahvatatud pinna jaoks vajaliku mustri tekstuuri, eemaldades samal ajal võimalikult palju materjali," ütles Smieja.
Kui jõuda esimest korda sihttasemele ja kõrvaldades ümbertegemise, peaks uusima taseme juhtimistehnoloogiaga varustatud jahvatusmasin tootlikkust märkimisväärselt suurendama, nii et esialgsed investeerimiskulud saaksid kiiresti taastada.
"Tänu kaasaegsetele juhtimissüsteemidele võivad tänased jahvatusmasinad olla väga täpsed ja toota sujuvaid kontuure," ütles Smieja. „Näiteks on CAT -i külmade höövlitega standardvarustuses CAT -klassiga, millel on kalle- ja nõlvafunktsioonid, pakkudes mitmekülgsust ja paindlikkust suvalise arvu rakenduste jaoks. Ükskõik, kas eesmärk on suunatud sügavuse eemaldamisele, sujuvuse parandamiseks ja täpse kontuuride täpsustamiseks, saab kassi klassi seada ja reguleerida, et saavutada peaaegu kõigis rakendustes parimaid tulemusi. ”
Kallide juhtimist on täiustatud, et hõlbustada järjepideva sügavuse ja/või nõlva saavutamist. Chastain ütles: "Lihtsustatud, kuid nüüdisaegne tehnoloogia pakub operaatoritele kiireid ja täpseid vastuseid, vähendades samal ajal ka nende töösurvet."
"Me näeme üha rohkem 3D -tehnoloogiaid, mis sisenevad jahvatussektorisse," lisas ta. "Kui sätted on õiged, töötavad need süsteemid hästi." Keskmistamissüsteem kasutab helisandureid masina keskmise pikkuse või pikema lõikamissügavuse jaoks.
Keeruline töö soodustab 3D kalle juhtimist. "Võrreldes standardsete 2D -süsteemidega võimaldab 3D -kalle juhtimissüsteem masinal suurema täpsusega veski," ütles Hammon. „Keerukamates projektides, mis nõuavad erinevaid sügavusi ja külgmisi nõlvu, teeb 3D -süsteem neid muudatusi automaatselt.
"3D -süsteem peab tõesti looma digitaalse mudeli, mis põhineb enne freesimist kogutud teeandmetel," tõi ta välja. "Võrreldes traditsiooniliste 2D -toimingutega nõuab freesimismasinas digitaalsete mudelite ehitamine ja rakendamine ette rohkem tööd ja täiendavaid seadmeid."
CaterpillarPlus, mitte iga töö ei sobi 3D -freesimiseks. "Kuigi 3D -freesimine pakub disaini spetsifikatsioonide osas parimat täpsust, nõuab selle täpsuse saavutamiseks vajalik tehnoloogia märkimisväärseid investeeringuid, aga ka täiendavat saidihaldust, mis sobib ainult spetsiaalseteks rakendusteks," sõnas Smieja.
"Heade nägemise, kontrollitavate vahemaade ja minimaalse sekkumisega 3D -juhtimisjaamadesse (näiteks lennujaamad) töökohad on head kandidaadid, et saada kasu 3D -kalle juhtimisest, mis aitab täita rangeid eeskirju," ütles ta. "Kuid 2D kalle juhtimine koos akordidega või ilma, on siiski tõhus viis täita paljusid tänapäevaseid jahvatamise spetsifikatsioone ilma täiendava riistvara vajaduseta."
Orange Crush LLC on Chicagos asuv peatöövõtja, kes vastutab rea projektide, sealhulgas asfalt ja betoonist teede ehitamise ja kaevamise eest. See sillutab teid ja alajaotusi, aga ka kommertskinnisvara.
"Saame Chicago piirkonnas kasutada kuut asfalti," ütles peadirektor Sumie Abdish. "Meil on viis lihvimisrühma ja seitse lihvimismasinat (jahvatusmasinad)."
Sitech Midway abil otsustas Orange Crush paigaldada Trimble 3D Masteri juhtimissüsteem oma uusimasse RoadTec RX 700 jahvatusmasinasse. Ehkki 3D -jahvatamine on suhteliselt uus, on töövõtjal 3D -sillutamisel ulatuslikud kogemused.
"Esmalt varustasime oma sillutised, kuna olime peaaegu tehtud Toll Roadil [projektis]," sõnas Abdish. Kuid tema arvates on parim viis alustada jahvatusmasinaga. “Usun kindlalt nullist alustamisse. Arvan, et parem oleksite kõigepealt 3D -freesimine ja lamineerida siis jahvatatud materjalid koos. ”
3D -jaama lahendus võimaldab rangemat juhtida kõiki aspekte väljundist täpsuseni. See on tõepoolest osutunud kasulikuks hiljutisele Norfolki lõunaraudtee hoovi projektile Englewoodis, Illinoisis. Orange Crush peab säilitama ranged hinded ja 3D -kogu jaamatehnoloogia välistab vajaduse veereveski ette pidevalt numbreid tõmmata ja pidevalt uuesti ümber kontrollida.
"Meil on roveriga veski taga inimene, seal on natuke lisakulusid, kuid see on parem kui tagasi minna, sest meil jäi kümnest tulemusest kaks või kolm vahele," kommenteeris Abdish.
ASTEC -süsteemi täpsus on osutunud õigeks. "See sai raha skoori esimest korda," sõnas Abdish. "Teie väljund selles rakenduses on kasvanud 30%, eriti kui teil on muutuv sügavus jahvatusmasin ja hoiate igas asendis teatud kõrgust ja kalle."
See tehnoloogia nõuab palju investeeringuid, kuid tasuvus võib olla väga kiire. Orange Crush hinnangul on ta peaaegu poole oma tehnoloogiainvesteeringutest taastanud ainuüksi Norfolki Lõuna projekti. "Ütlen, et järgmise aasta selleks ajaks maksame süsteemi eest," ennustas Abdish.
Saidi seadistus võtab oranži purustamisega tavaliselt umbes kaks tundi. "Kui esimest korda mõõtmist välja lähete, peate arvutama kaks tundi hommikul ja kalibreerima iga kord, kui ületate masina ühelt töölt teisele," sõnas Abdish. "Enne veoki sinna saatmist peate masina sinna paar tundi ette hankima."
Töövõtjate jaoks ei ole operaatori koolitus hirmutav väljakutse. "See pole nii suur väljakutse, kui ma arvasin," meenutas Abdish. "Arvan, et silluti õppimiskõver on pikem kui poleerija."
Iga töö seadistamise eest vastutab mõõtmise/masinate juhtimise eest vastutav inimene. "Ta kavatseb igat tööd kontrollida ja seejärel teha koos Sitechiga masina esimest mõõtmist," sõnas Abdish. Selle inimese ajakohastamine on koolituse kõige olulisem osa. "Tegelikud töötajad võtsid selle kohe vastu."
Tänu saadud positiivse kogemuse jaoks plaanib Orange Crush laiendada oma 3D -freesimisvõimalusi, lisades Trimble'i süsteemi hiljuti omandatud Wirtgen 220A. "Kui teil on projekt, on teil midagi, mis hoiab teid range hierarhilises kontrolli all, mis on lihtsalt idee," sõnas Abdish. "See on minu jaoks suurim asi."
Suurenenud automatiseerimise aste ja lihtsustatud juhtimine tähendab, et töötajad ei pea sageli nuppe vajutama, vähendades sellega õppimiskõverat. "Tehes operatsiooni juhtimise ja kalle juhtimise kasutajasõbralikuks, saavad algajad operaatorid uut masinat hõlpsamini kasutada, selle asemel, et 30-aastast masinat, mis nõuab palju oskusi ja kannatlikkust," ütles Chastain.
Lisaks pakub tootja ainulaadseid funktsioone, mis võimaldavad masina seadistamist lihtsustada ja kiirendada. "Masse integreeritud andur võimaldab seadistamist lihtsustada Caterpillar's'szeroing 'ja'Automaatilise lõike ülemineku", "ütles Smieja.
Wirtgeni tasandamise tehnoloogia saab reguleerida kõrgust, sügavust ja vahekaugust, et saada äärmiselt täpseid tulemusi ja vähendada operaatori töökoormust. Wirtgeni lähtestamine võib masina kiiresti tagasi esialgse kriimustuse kõrguse juurde viia, nii et see oleks järgmiseks lõikuseks valmis, selgitab Smieja. Automaatsed lõikamisvahendid võimaldavad operaatoril programmeerida etteantud sügavuse ja kalle üleminekuid antud kaugusel ning masin loob automaatselt vajaliku kontuuri.
Smieja lisas: "Muud funktsioonid, näiteks tipptasemel giididega kvaliteetne kaamera, hõlbustavad operaatoril masinat iga uue lõike alguses õigesti joondama."
Seadistamisele kulutatud aja minimeerimine võib suurendada lõpptulemust. "Uusima tehnoloogia kasutamine on jahvatusmasina alustamiseks seadmine lihtsamaks," sõnas Chastain. "Jahvatamise töötajad saavad masina tööks mõne minutiga üles seada."
RoadTeci (ASTEC) jahvatusmasina värvi juhtpaneel on tähistatud selge sildiga, mida on lihtne ja sirgjooneline. ASTEC -tehnoloogia parandab ka ohutust. "ASTEC CMS -freesimismasina jaoks on uusimad funktsioonid, mis on ohutusega seotud," sõnas Hammon. „Kui masina tagant tuvastatakse inimene või suurem objekt ümberpööramisel, peatab tagumine objekti tuvastussüsteem freesimismasina. Kui inimene lahkub avastamisalast, saab operaator masina tee ümber pöörata. ”
Kuid isegi nende edusammude korral on freesimine siiski üks rakendusi, mida operaatori oskusi on keeruline asendada. "Ma isiklikult arvan, et freesimine nõuab alati inimlikke tegureid," sõnas Chastain. „Kui asjad lähevad hästi, saavad operaatorid seda tunda. Kui asjad pole õiged, saavad nad kuulda. See aitab palju muuta neid masinaid ohutumaks ja hõlpsamini töötavaks. ”
Seisakude ennetamine hoiab jahvatusprojekti õigel teel. Siin muudab telemaatikatehnoloogia mängu reegleid.
"Telemaatika on võimas vahend seisaku vähendamiseks ja jõudlusandmete kogumiseks reaalajas," sõnas Hammon. "Tootmisandmed, kütusekulu ja tühikäigu aeg on mõned näited teabest, mida telemaatikasüsteemi kasutamisel saab eemalt."
ASTEC pakub Guardiani telemaatikasüsteemi. "Guardiani telemaatikasüsteem võimaldab masina ja lõppkasutaja või heakskiidetud teenuste tehniku ​​vahel kahesuunalist suhtlust," ütles Hammon. "See tagab iga masina kõrgema hooldatavuse ja andmete kogumise taseme."
Kui jahvatusmasinaga on probleeme, tuleb see võimalikult kiiresti tuvastada ja parandada. Chastain ütles: "Uus freesimismasin ei peaks mitte ainult operatsiooni lihtsustama, vaid lihtsustama ka nende masinate diagnoosimist ja tõrkeotsingut." Masina seisakuid on veelgi hullem. ”
Wirtgen on välja töötanud süsteemi, et ennetavaid kasutajaid võimalike probleemidest teavitada. Chastain ütles: "Need uued masinad teatavad operaatorile, kui mõnda varustust pole sisse lülitatud, töövõimetu või lihtsalt ekslikult välja lülitatud." "Eeldatakse, et see vähendab viimastel aastatel maanteel loodud aukude arvu."
Wirtgen on oma jahvatusmasinas ka seisakuid vähendamiseks koostanud ka koondamise. "Kui me ebaõnnestusime, oli sisseehitatud varukoopia, nii et freesimismasin võis jätkata jooksmist ilma kvaliteeti või tootmist ohverdamata," sõnas Chastain.