OSHA juhendab hooldustöötajaid ohtlikku energiat lukustama, sildistama ja kontrollima. Mõned inimesed ei tea, kuidas seda sammu astuda, iga masin on erinev. Getty pildid
Inimeste seas, kes kasutavad mis tahes tüüpi tööstusseadmeid, pole lukustus/tagout (loto) midagi uut. Kui võimsus pole lahti ühendatud, ei julge keegi korrapärase hoolduse või masina või süsteemi parandada. See on lihtsalt terve mõistuse ning tööohutuse ja töötervishoiu amet (OSHA).
Enne hooldusülesannete või remondide täitmist on lihtne masin oma toiteallikast lahti ühendada, lülitades kaitselüliti välja ja lukustage kaitselüliti paneeli ukse. Hooldustehnikute nime järgi identifitseeriva sildi lisamine on samuti lihtne asi.
Kui võimsust ei saa lukustada, saab kasutada ainult silti. Mõlemal juhul, kas lukuga või ilma, näitab silt, et hooldus on pooleli ja seadet ei toide.
Kuid see pole loteriil. Üldine eesmärk ei ole lihtsalt energiaallika lahtiühendamine. Eesmärk on tarbida või vabastada kogu ohtlik energia, mida kasutada OSHA sõnu, et kontrollida ohtlikku energiat.
Tavaline sae illustreerib kahte ajutist ohtu. Pärast sae väljalülitamist jätkab sae tera mõneks sekundiks ja peatub alles siis, kui mootorisse ladustatud hoog on ammendatud. Tera jääb mõneks minutiks kuumaks, kuni kuumus hajub.
Nii nagu saepoe mehaaniline ja soojusenergia, saab tööstusmasinate (elektri-, hüdrauliliste ja pneumaatiliste) töö tavaliselt pikka aega energiat säilitada. Sõltuvalt hüdraulilise või pneumaatilise süsteemi tihendusvõimest või mahtuvusest Vooluringist saab energiat pikka aega säilitada.
Erinevad tööstusmasinad peavad tarbima palju energiat. Tüüpiline terase AISI 1010 talub kuni 45 000 psi paindejõude, nii et sellised masinad nagu pressipidurid, löögid, löögid ja torude painutajad peavad jõuülekannet tonnide ühikutes edastama. Kui hüdraulilise pumba süsteemi vooluvõimsus on suletud ja lahti ühendatud, võib süsteemi hüdrauliline osa ikkagi anda 45 000 psi. Hallitusi või labasid kasutavatel masinatel piisab sellest jäsemete purustamiseks või purustamiseks.
Suletud ämberveok, mille ämber on õhus, on sama ohtlik kui sulgemata ämbriveok. Avage vale klapp ja gravitatsioon võtab võimust. Sarnaselt suudab pneumaatiline süsteem välja lülitamisel säilitada palju energiat. Keskmise suurusega torude painutaja suudab absorbeerida kuni 150 amprit voolu. Nii madal kui 0,040 amprit, võib süda peksmise lõpetada.
Energia ohutult vabastamine või kahandamine on pärast võimsuse ja loto väljalülitamist võtmesamm. Ohtliku energia ohutu vabastamine või tarbimine nõuab süsteemi põhimõtete ja masina üksikasjade mõistmist, mida tuleb säilitada või parandada.
Hüdrosüsteeme on kahte tüüpi: avatud ja suletud silmus. Tööstuskeskkonnas on tavalised pumbatüübid käigud, labud ja kolvid. Jooksu tööriista silindr võib olla ühetoimeline või topelttoimeline. Hüdrosüsteemidel võib olla mis tahes kolmest klapi tüüpi suunas, voolu juhtimisel ja seda tüüpi rõhukontrolli-e -ar on mitut tüüpi. Energiaga seotud riskide kõrvaldamiseks on vaja palju asju pöörata, seetõttu on vaja iga komponendi tüüpi põhjalikult mõista.
RBSA Industriali omanik ja president Jay Robinson ütles: "Hüdraulilist tähtaega võib juhtida täispordi väljalülitusventiil." “Solenoidventiil avab klapi. Kui süsteem töötab, voolab hüdrauliline vedelik kõrgsurvega ja mahuti madalrõhu korral seadmesse, ”ütles ta. . „Kui süsteem toodab 2000 psi ja toide on välja lülitatud, läheb solenoid kesksesse asendisse ja blokeerib kõik sadamad. Õli ei saa voolata ja masin peatub, kuid süsteemi mõlemal küljel võib süsteemil olla kuni 1000 psi. ”
Mõnel juhul on otseses ohus tehnikud, kes üritavad korrapäraseid hooldust või remonti teha.
"Mõnel ettevõttel on väga levinud kirjalikud protseduurid," ütles Robinson. "Paljud neist ütlesid, et tehnik peaks toiteallika lahti ühendama, selle lukustama, märkima ja seejärel masina käivitamiseks vajutama nuppu Start." Selles olekus ei pruugi masin midagi teha-see ei laadi toorikut, painutamist, lõikamist, moodustamist, tooriku mahalaadimist ega midagi muud, mida ei saa. Hüdraulilist klappi juhib solenoidventiil, mis nõuab elektrit. Stardi nupu vajutamine või juhtpaneeli kasutamine hüdrosüsteemi mis tahes aspekti aktiveerimiseks ei aktiveeri soodne solenoidventiili.
Teiseks, kui tehnik mõistab, et ta peab hüdraulilise rõhu vabastamiseks ventiili käsitsi kasutama, võib ta vabastada rõhu süsteemi ühele küljele ja arvata, et on kogu energia vabastanud. Tegelikult võivad süsteemi muud osad vastu pidada kuni 1000 psi. Kui see surve ilmub süsteemi tööriista otsa, on tehnikud üllatunud, kui nad jätkavad hooldustegevuse läbiviimist ja võivad isegi vigastada.
Hüdrauliline õli ei suru liiga palju - ainult umbes 0,5% 1000 psi kohta -, kuid sel juhul pole see oluline.
"Kui tehnik vabastab ajami poolel energiat, võib süsteem tööriista liikuda kogu insuldi vältel," ütles Robinson. "Sõltuvalt süsteemist võib löök olla 1/16 tolli või 16 jalga."
"Hüdrauliline süsteem on jõu kordaja, seega võib 1000 psi tootv süsteem tõsta raskemaid koormusi, näiteks 3000 naela," ütles Robinson. Sel juhul ei ole oht juhuslik algus. Risk on surve vabastamine ja koorma kogemata alandamine. Enne kui süsteemiga tegelemist koormuse vähendamiseks võib leida viisi, mis võib tunduda terve mõistusega, kuid OSHA surmakirjed näitavad, et nendel olukordadel ei valitse terve mõistus. OSHA juhtumil 142877.015 “Asendab töötaja… libistage rooli käigu lekkiv hüdrauliline voolik ja ühendab hüdraulilise joone lahti ja vabastab rõhku. Poom langes kiiresti ja tabas töötajat, purustades pead, torso ja käed. Töötaja tapeti. ”
Lisaks naftapaakidele, pumpadele, ventiilidele ja ajamitele on mõnel hüdraulilisel tööriistadel ka akumulaator. Nagu nimigi ütleb, koguneb see hüdraulilise õli. Selle ülesanne on süsteemi rõhu või mahu kohandamine.
"Akumulaator koosneb kahest põhikomponendist: paagi sees olevast turvapadjast," ütles Robinson. “Turvapadik on täidetud lämmastikuga. Normaalse töö ajal siseneb hüdrauliline õli ja väljub paagi, kui süsteemi rõhk suureneb ja väheneb. ” Kas vedelik siseneb või lahkub paagi või ületab see, sõltub süsteemi ja turvapadja rõhu erinevusest.
"Kaks tüüpi on löögi akumulaatorite ja mahu akumulaatorite," ütles vedeliku võimsuse õppimise asutaja Jack Weeks. "Šokk -akumulaator neelab rõhupiigid, samas kui mahu akumulaator hoiab ära süsteemi rõhu langemise, kui järsk nõudlus ületab pumba mahtu."
Sellise vigastusteta süsteemi kallal töötamiseks peab hooldustehnik teadma, et süsteemil on akumulaator ja kuidas oma survet vabastada.
Puhustajate jaoks peavad hooldustehnikud olema eriti ettevaatlikud. Kuna turvapadja on pumbatud kui süsteemi rõhust suurem rõhk, tähendab klapi tõrge, et see võib süsteemile survet lisada. Lisaks ei ole need tavaliselt äravooluklapiga varustatud.
"Sellele probleemile pole head lahendust, sest 99% süsteemidest ei anna viisi klapi ummistumise kontrollimiseks," ütles Weeks. Ennetavad hooldusprogrammid võivad siiski esitada ennetavaid meetmeid. "Võite lisada müügijärgse klapi, et tühjendada vedelikku, kus surve tekitada," ütles ta.
Teenuste tehnik, kes märkab madalaid akumulaatori turvapadjasid, võiks õhku lisada, kuid see on keelatud. Probleem on selles, et need turvapadjad on varustatud Ameerika stiilis ventiilidega, mis on samad, mis autorehvidel.
"Akumulaatoril on tavaliselt kleebis, mida õhu lisamise eest hoiatada, kuid pärast mitmeaastast operatsiooni kaob kleebis tavaliselt ammu," ütles Wicks.
Teine probleem on tasakaalustava ventiilide kasutamine, ütles Weeks. Enamikul ventiilidel suurendab päripäeva pöörlemine rõhku; Klaaniklapidel on olukord vastupidine.
Lõpuks peavad mobiilseadmed olema eriti valvsad. Kosmosepiirangute ja takistuste tõttu peavad disainerid olema loovad, kuidas süsteemi korraldada ja kuhu komponendid paigutada. Mõned komponendid võivad olla peidetud nägemise ja ligipääsmatu, mis muudab rutiinse hoolduse ja remondi keerukamaks kui fikseeritud seadmed.
Pneumaatilistel süsteemidel on peaaegu kõik hüdrosüsteemide potentsiaalsed ohud. Peamine erinevus on see, et hüdrosüsteem võib tekitada lekke, tekitades vedeliku, millel on piisavalt rõhku ruuttolli kohta, et tungida rõivaste ja naha tungimiseks. Tööstuskeskkonnas hõlmab „rõivad” töösaabaste tallad. Hüdrauliline õli läbitungivad vigastused vajavad arstiabi ja tavaliselt vajavad haiglaravi.
Ka pneumaatilised süsteemid on oma olemuselt ohtlikud. Paljud inimesed arvavad: “Noh, see on lihtsalt õhk” ja tegelevad sellega hooletult.
"Inimesed kuulevad pneumaatilise süsteemi pumbasid, kuid nad ei arvesta kogu energiaga, kuhu pump süsteemi siseneb," ütles Weeks. „Kogu energia peab kuskile voolama ja vedeliku võimsussüsteem on jõu kordaja. 50 psi juures võib silinder 10 ruut tolli pindalaga tekitada piisavalt jõudu, et liikuda 500 naela. Laadige. ” Nagu me kõik teame, kasutavad töötajad seda süsteemi riietest prahi.
"Paljudes ettevõtetes on see viivitamatu lõpetamise põhjus," ütles Weeks. Ta ütles, et pneumaatilisest süsteemist välja saadetud õhujoa võib nahka ja muid kudesid luudesse koorida.
"Kui pneumaatilises süsteemis on leke, olgu see siis vuuk või läbi vooliku näpunäide, ei märka keegi tavaliselt," ütles ta. "Masin on väga vali, töötajatel on kuulmiskaitse ja keegi ei kuule leket." Lihtsalt vooliku korjamine on riskantne. Sõltumata sellest, kas süsteem töötab või mitte, on pneumaatiliste voolikute käitlemiseks vaja nahkkindad.
Teine probleem on see, et kuna õhk on väga kokkusurutav, kui avate live -süsteemis klapi, saab suletud pneumaatiline süsteem salvestada piisavalt energiat, et pikka aega töötada ja tööriista korduvalt käivitada.
Ehkki elektrivool - elektronide liikumine, kui nad liiguvad juhiga -, näib füüsikast erinev maailm, see pole nii. Newtoni esimene liikumisseadus kehtib: "Statsionaarne objekt jääb statsionaarseks ja liikuv objekt liigub pidevalt sama kiirusega ja samas suunas, välja arvatud juhul, kui sellele ei kuulu tasakaalustamata jõud."
Esimese punkti jaoks seisab iga vooluring, hoolimata sellest, kui lihtne, voolu voolu vastu. Takistus takistab voolu voogu, nii et kui vooluring on suletud (staatiline), hoiab takistus vooluahela staatilises olekus. Kui vooluring on sisse lülitatud, ei voola vooluahela läbi hetkega; Vastupidavuse ja voolu voolu ületamiseks kulub vähemalt lühikese aja jooksul.
Samal põhjusel on igal vooluringil teatav mahtuvus, mis sarnaneb liikuva objekti impulsiga. Lüliti sulgemine ei peata kohe voolu; Vool liigub vähemalt lühidalt.
Mõned vooluringid kasutavad kondensaatoreid elektri hoidmiseks; See funktsioon sarnaneb hüdraulilise akumulaatori omaga. Kondensaatori nimiväärtuse kohaselt saab see salvestada elektrienergiat pika ajalise elektrienergia jaoks. Tööstuslikes masinates kasutatavate vooluringide korral pole 20 -minutist tühjenemisaeg võimatu ja mõned võivad vajada rohkem aega.
Toru painutaja jaoks hinnangul võib süsteemi hajumiseks säilitada 15 minutit kestus 15 minutit. Seejärel tehke voltmeetriga lihtne kontrolli.
"Voltmeetri ühendamise kohta on kaks asja," sõnas Robinson. „Esiteks annab see tehnikule teada, kas süsteemi võimsus on alles. Teiseks loob see tühjendusraja. Vool voolab vooluringi ühest osast läbimõõturi teiseni, kahandades selles endiselt hoitud energiat. ”
Parimal juhul on tehnikud täielikult koolitatud, kogenud ja neil on juurdepääs kõigi masina dokumentidele. Tal on lukk, silt ja põhjalik arusaam käsilolevast ülesandest. Ideaalis teeb ta koostööd ohutusvaatlejatega, et pakkuda täiendavat silmade komplekti ohtude jälgimiseks ja meditsiinilise abi osutamiseks, kui probleeme alles tekivad.
Halvim stsenaarium on see, et tehnikutel puudub koolitus ja kogemus, töötades välise hooldusettevõttes, pole seetõttu konkreetsete varustustega tuttavad, lukustavad kontori nädalavahetustel või öistel vahetustel ning seadme käsiraamatud pole enam juurdepääsetavad. See on täiuslik tormiolukord ja iga tööstusvarustusega ettevõte peaks selle ärahoidmiseks tegema kõik võimaliku.
Ettevõttel, kes arendavad, toodavad ja müüvad turvavarustust, on tavaliselt sügavad tööstusespetsiifilised ohutusalased teadmised, nii et seadme tarnijate ohutusauditid aitavad töökohal turvalisemaks muuta tavapäraste hooldusülesannete ja remonditööde jaoks.
Eric Lundin liitus Tobe & Pipe Journali toimetusosakonnaga 2000. aastal kaastöötajana. Tema peamiste kohustuste hulka kuulub tehniliste artiklite redigeerimine torude tootmise ja tootmise kohta, samuti juhtumianalüüside ja ettevõtte profiilide kirjutamine. Ülendati toimetajaks 2007. aastal.
Enne ajakirjaga liitumist teenis ta 5 aastat (1985–1990) USA õhuväes ning töötas 6 aastat toru-, toru- ja kanali küünarnuki tootja juures, esmalt klienditeeninduse esindajana ja hiljem tehnilise kirjanikuna ( 1994 -2000).
Ta õppis Illinoisi osariigis DeKalbis Põhja -Illinoisi ülikoolis ja sai 1994. aastal majanduse bakalaureusekraadi.
Tube & Pipe Journalist sai esimene ajakiri, mis on pühendatud metallist torutööstuse teenindamisele 1990. aastal. Täna on see endiselt ainus Põhja -Ameerika tööstusele pühendatud väljaanne ja sellest on saanud torude spetsialistide jaoks kõige usaldusväärsem teabeallikas.
Nüüd saate täielikult juurde pääseda valmistaja digitaalsele versioonile ja hõlpsalt juurde pääseda väärtuslikele tööstuse ressurssidele.
Väärtuslikele tööstusressurssidele pääseb nüüd hõlpsasti juurdepääsu kaudu TUBE & PIPE Journali digitaalsele versioonile.
Nautige täielikku juurdepääsu Stamping Journali digitaalsele väljaandele, mis pakub metallide tembeldamise turu jaoks uusimaid tehnoloogilisi edusamme, parimaid tavasid ja tööstuse uudiseid.
Postiaeg: 30.-30-2021