Lugu kosmoseajastu betooni taga ja selle kohta, kuidas see võib ülitugevate toodete tootmisel vähendada monteeritava betooni kaalu.
See on lihtne kontseptsioon, kuid vastus pole lihtne: vähendage betooni kaalu, ilma et see mõjutaks selle tugevust. Keerutagem keskkonnaprobleemide lahendamisel tegurit veelgi; mitte ainult ei vähenda tootmisprotsessis süsinikku, vaid ka tee äärde viskavat prügi.
"See oli täielik õnnetus," ütles Philadelphia poleeritud betooni ja Rocketti klaaskatte omanik Bart Rockett. Algselt püüdis ta edasi arendada oma poleeritud betoonkattesüsteemi – põrandat, mis kasutab terratso-efekti loomiseks 100% taaskasutatud tarbimisjärgseid klaasikilde. Aruannete kohaselt on see 30% odavam ja pakub 20-aastast pikaajalist garantiid. Süsteem on konstrueeritud nii, et see oleks väga poleeritud ja maksab 8 dollarit jala kohta vähem kui traditsiooniline terrazzo, mis võib kvaliteetsete põrandate tootmisel poleerimistöövõtja raha säästa.
Enne poleerimist alustas Rockett oma betoonikogemust 25-aastase ehitusbetooniga. "Roheline" taaskasutatud klaas meelitas teda poleeritud betoonitööstusesse ja seejärel klaasi kattekihti. Pärast aastakümnete pikkust kogemust on tema poleeritud betoonitööd võitnud arvukalt auhindu (2016. aastal pälvis ta Concrete Worldi “Reader's Choice Awardi” ja 22 muud auhinda – senini), tema eesmärgiks on pensionile jäämine. Nii palju hästi planeeritud plaane.
Tankimiseks parkides nägi Archie Filshill Rocketti veokit, ta kasutas taaskasutatud klaasi. Phil Hilli teada oli ta ainus, kes materjalidega midagi ette võttis. Filshill on ülikergete suletud rakuga vahtklaasist täitematerjalide (FGA) tootja AeroAggregates tegevjuht ja kaasasutaja. Ettevõtte ahjudes kasutatakse samuti 100% tarbimisjärgset taaskasutatud klaasi, nagu ka Rockett's Glass Overlay põrandal, kuid toodetavad ehitusagregaadid on kerged, mittepõlevad, isoleeritud, vabalt äravooluvad, mitteimavad, vastupidavad kemikaalidele, mädanemisele ja hapetele. See teeb FGA-st suurepärase alternatiivi hoonetele, kergvallidele, koormuse jaotusplatvormidele ja isoleeritud aluspõhjadele ning külgkoormuse vähendamiseks tugiseinte ja -konstruktsioonide taga.
2020. aasta oktoobris "ta tuli minu juurde ja tahtis teada, mida ma teen," ütles Rockett. "Ta ütles:" Kui suudate need kivid (tema täitematerjali) betooni panna, on teil midagi erilist.
AeroAggregatesil on Euroopas umbes 30-aastane ja Ameerika Ühendriikides 8-aastane ajalugu. Rocketti sõnul on klaaspõhise vahttäitematerjali kerge massi kombineerimine tsemendiga alati olnud lahenduseta probleem.
Samal ajal on Rockett kasutanud oma põrandas valget csa-tsementi, et tema põrand saaks soovitud esteetilise ja jõudluskvaliteedi. Ta oli uudishimulik, mis juhtub, ta segas selle tsemendi ja kergtäitematerjali. "Kui ma tsemendi sisse panen, ujub [täitematerjal] tippu," ütles Rockett. Kui keegi proovib segada betoonipartii, pole see täpselt see, mida soovite. Sellegipoolest sundis uudishimu teda jätkama.
Valge csatsement pärines Hollandis asuvast ettevõttest nimega Caltra. Üks levitajatest, mida Rockett kasutab, on Delta Performance, mis on spetsialiseerunud lisanditele, värvidele ja tsemendi eriefektidele. Delta Performance'i omanik ja president Shawn Hays selgitas, et kuigi tüüpiline betoon on hall, võimaldab tsemendi valge kvaliteet töövõtjatel värvida peaaegu igat värvi – see on ainulaadne võimalus, kui värv on oluline. .
"Ootan koostööd Joe Ginsbergiga (New Yorgi tuntud disainer, kes tegi koostööd ka Rocketiga), et välja mõelda midagi väga ainulaadset," ütles Hayes.
Teine csa kasutamise eelis on väiksema süsinikujalajälje ärakasutamine. "Põhimõtteliselt on csa-tsement kiiresti kivistuv tsement, portlandtsemendi asendaja, " ütles Hayes. "Tootmisprotsessis olev tsement sarnaneb Portlandiga, kuid tegelikult põleb see madalamal temperatuuril, seega peetakse seda keskkonnasõbralikumaks tsemendiks või müüakse seda."
Sellel kosmoseajastul ConcreteGreen Global Concrete Technologies näete betoonis segatud klaasi ja vahtu
Patenteeritud protsessi kasutades valmistas ta koos väikese tööstusekspertide võrgustikuga ploki prototüübi, milles kiud tekitasid gabiooniefekti, peatades täitematerjali betoonis, selle asemel, et pinnale hõljuda. "See on Püha Graal, mida kõik meie tööstuses on 30 aastat otsinud," ütles ta.
Tuntud kosmoseajastu betoonina, sellest valmistatakse kokkupandavaid tooteid. Tugevdatud klaasiga tugevdatud terasvarrastega, mis on terasest palju kergemad (rääkimata väidetavalt viis korda tugevamad), on betoonpaneelid väidetavalt 50% kergemad kui traditsiooniline betoon ja annavad muljetavaldavaid tugevusandmeid.
"Kui me kõik oma spetsiaalse kokteili segamise lõpetasime, kaalusime 90 naela. Võrreldes 150 tavalise betooniga kuupjala kohta, ”selgitas Rockett. „Mitte ainult betooni kaal ei vähene, vaid nüüd väheneb oluliselt ka kogu teie konstruktsiooni kaal. Me ei püüdnud seda arendada. Laupäeva õhtul oma garaažis istudes oli see lihtsalt õnn. Mul on natuke tsementi ja ma ei taha seda raisata. Nii see kõik algas. Kui ma poleks 12 aastat tagasi puudutanud poleeritud betooni, ei areneks see kunagi põrandasüsteemiks ega kergtsemendiks.
Kuu aega hiljem asutati Green Global Concrete Technology Company (GGCT), kuhu kuulusid mitmed konkreetsed partnerid, kes nägid Rocketti uute monteeritavate toodete potentsiaali.
Kaal: 2400 naela. Kosmoseajastu betoon õue kohta (tavaline betoon kaalub umbes 4050 naela õue kohta)
PSI test viidi läbi jaanuaris 2021 (uued PSI testi andmed saadi 8. märtsil 2021). Rocketti sõnul ei pragune kosmoseajastu betoon nii, nagu survetugevuskatsetes eeldaks. Selle asemel on betoonis kasutatavate kiudude suure hulga tõttu see pigem paisunud kui traditsioonilise betooni moodi pügamine.
Ta lõi kosmoseajastu betoonist kaks erinevat versiooni: taristusegu standardsest hallist betoonist ja valgest arhitektuurilisest segust värvimiseks ja kujundamiseks. Projekti "kontseptsiooni tõend" plaan on juba tegemisel. Esialgne töö hõlmas kolmekorruselise näidisehitise ehitamist, mis hõlmas keldrit ja katust, jalakäijate sildu, helikindlaid seinu, kodutute kodusid/varjupaiku, truupe jne.
Rubriigi GGCT on kujundanud Joe Ginsberg. Inspiration Magazine valis Ginsbergi maailma 100 parima disaineri seas 39. ja Covet House Magazine'i New Yorgi 25 parima sisekujundaja seas. Ginsberg võttis Rocketiga ühendust fuajee taastamise ajal tema klaasiga kaetud põranda tõttu.
Praegu on plaan teha kõik tulevased projektilahendused keskenduma Ginsbergi silmadele. Vähemalt esialgu kavatseb ta ja tema meeskond juhendada ja juhtida projekte, mis hõlmavad kosmoseajastu betoonelemente, et tagada paigalduse õigsus ja standarditele vastamine.
Töö kosmoseajastu betooni kasutamisega on juba alanud. Lootes augustis maad murda, kavandab Ginsberg 2000 ruutjalga. Büroohoone: kolm korrust, üks keldrikorrus, katus. Iga korrus on umbes 500 ruutjalga. Kõik tehakse hoones ja iga detail konstrueeritakse GGCT arhitektuuriportfelli, Rockett Glass Overlay ja Ginsbergi disaini järgi.
Kergbetoonplaatidest ehitatud kodutute varjupaiga/maja eskiis. Roheline globaalne betoonitehnoloogia
ClifRock ja Lurncrete'i Dave Montoya teevad koostööd GGCT-ga, et kavandada ja ehitada kiiresti kodutute eluasemeprojekt. Rohkem kui 25 betoonitööstuses töötatud aasta jooksul on ta välja töötanud süsteemi, mida saab kõige paremini kirjeldada kui "nähtamatut seina". Lihtsustatult võib vuugisegule lisada vett vähendavat lisandit, mis võimaldab töövõtjal ilma raketiseta püsti seista. Seejärel saab töövõtja ehitada 6-suu. Seejärel "nikerdatakse" sein disaini kaunistamiseks.
Samuti on tal kogemusi klaaskiuga tugevdatud terasvarraste kasutamisega paneelides dekoratiiv- ja elamute betoonitöödel. Rockett leidis ta peagi, lootes Kosmoseajastu Betooni edasi lükata.
Kui Montoya liitus GGCT-ga, leidis meeskond kiiresti oma kergete kokkupandavate paneelide jaoks uue suuna ja eesmärgi: kodututele varjupaikade ja mobiilsete kodude pakkumine. Sageli hävitatakse traditsioonilisemad varjupaigad kuritegevuse, näiteks vase eemaldamise või süütamise tõttu. "Kui ma tegin selle betooniga," ütles Montoya, "on probleem selles, et nad ei saa seda purustada. Nad ei saa sellega segada. Nad ei saa sellele haiget teha." Need paneelid on hallituse- ja tulekindlad ning annavad täiendava keskkonnakaitse tagamiseks loomuliku R-väärtuse (või isolatsiooni).
Aruannete kohaselt saab päikesepaneelidega varjendeid ehitada ühe päevaga. Kahjustuste vältimiseks integreeritakse betoonpaneelidesse kommunaalteenused, nagu juhtmestik ja torustik.
Lõpuks on mobiilsed struktuurid kavandatud olema teisaldatavad ja modulaarsed, mis võib omavalitsustele säästa palju raha võrreldes mittesäästvate hoonetega. Kuigi see on modulaarne, on varjualuse praegune disain 8 x 10 jalga. (Või umbes 84 ruutjalga) põrandapinda. GGCT suhtleb teatud osariigi ja kohalike omavalitsustega hoonete eripiirkondades. Las Vegas ja Louisiana on juba huvi tundnud.
Montoya on teinud koostööd oma teise ettevõttega Equip-Core sõjaväega, et kasutada sama paneelipõhist süsteemi mõne taktikalise väljaõppestruktuuri jaoks. Betoon on vastupidav ja tugev ning sama betooni segades saab töödeldavaid löögiauke käsitsi. Parandatud plaaster kõveneb 15–20 minuti jooksul.
GGCT kasutab kosmoseajastu betooni potentsiaali selle kergema kaalu ja tugevuse kaudu. Nad seadsid oma sihiks monteeritavate betooni pealekandmine hoonetele ja muudele ehitistele peale varjualuste. Potentsiaalsete toodete hulka kuuluvad kergliikluse helikindlad seinad, astmed ja jalakäijate sillad. Nad lõid 4 jalga x 8 jalga helikindla seina simulatsioonipaneeli, disain näeb välja nagu kivisein. Plaan näeb ette viis erinevat kujundust.
Lõppkokkuvõttes on GGCT meeskonna eesmärk litsentsiprogrammi kaudu töövõtja võimekust suurendada. Mingil määral levitada seda maailma ja luua töökohti. "Me tahame, et inimesed liituksid ja ostaksid meie litsentse," ütles Rockett. "Meie töö on neid asju arendada, et saaksime neid kohe kasutada... Me läheme maailma parimate inimeste juurde, me teeme seda praegu. Inimesed, kes tahavad tehaste ehitamist, tahavad teha oma kavandeid Meeskonnas osalevad inimesed… Me tahame ehitada rohelist infrastruktuuri, meil on roheline infrastruktuur. Vajame inimesi, kes ehitaksid praegu rohelist infrastruktuuri. Me töötame selle välja, näitame neile, kuidas seda meie materjalidega ehitada, nad võtavad selle vastu.
"Riikliku infrastruktuuri uppumine on praegu suur probleem," ütles Rockett. "Tõsised lekked, 50–60 aastat vanad asjad, vajumine, pragunemine, ülekaal ja viis, kuidas saate sel viisil hooneid ehitada ja miljardeid dollareid säästa, on kasutada kergeid materjale, kui teil on 20 000. Pole vaja üle projekteerida auto ja sõita sellel päev [viidates kosmoseajastu betooni rakenduspotentsiaalile sillaehituses]. Kuni AeroAggregatesi kasutama hakkasin ja kuulasin, mida nad kogu infrastruktuuri ja selle kergega tegid. Varem mõistsin seda kõike. See on tegelikult edasiliikumine. Kasutage seda ehitamiseks."
Kui arvestada kosmoseajastu betooni komponente koos, väheneb ka süsinik. csa tsemendil on väike süsiniku jalajälg, see nõuab madalamat ahju temperatuuri, kasutab vahtu ja taaskasutatud klaasist täitematerjale ning klaaskiuga tugevdatud terasvardaid – millest igaüks mängib rolli GGCT rohelises osas.
Näiteks AeroAggregate'i kergema kaalu tõttu saavad töövõtjad korraga transportida 100 jardi materjali, võrreldes tavalise kolmeteljelise veoki 20 jardiga. Sellest vaatenurgast säästis hiljutine projekt, milles kasutati AeroAggregate'i lennujaama täitematerjalina, töövõtjale umbes 6000 reisi.
Lisaks infrastruktuuri taastamisele aitab Rockett taaskasutusprogrammide kaudu ka jätkusuutlikkust. Omavalitsustele ja taaskasutuskeskustele on ringlussevõetud klaasi eemaldamine kulukas väljakutse. Tema visiooni nimetatakse "suuruselt teiseks siniseks" ja see on munitsipaal- ja vallaostudest kogutud klaas. See kontseptsioon tuleneb ringlussevõtu selge eesmärgi loomisest, et inimesed saaksid paremini aru ringlussevõtu lõpptulemusest nende piirkonnas. Klaasi kogumiseks on plaanis valla tasandil teha eraldi suur hoiukast (teine sinine konteiner), mitte prügikast, mille tee äärde panna.
GGCT asutatakse Pennsylvanias Eddystone'is asuvas AeroAggregate'i kompleksis. Green Global Concrete Technologies
"Nüüd on kogu prügi saastunud," ütles ta. “Kui suudame klaasi eraldada, säästavad tarbijad miljoneid dollareid riigi infrastruktuuri ehituskuludelt, sest kokkuhoitud raha saab vallavõimudele tagasi anda. Meil on toode, mis võib visata prügikasti visatud klaasi teele, koolipõrandale, sillale või kividele I-95 all... Teate vähemalt, et kui midagi ära viskate, on sellel eesmärk. See on algatus.
Postitusaeg: 03.03.2021