Kaks töökohta pole samad, kuid tavaliselt on neil üks ühine joon: nad on mõlemad vee kohal. See ei olnud nii, kui juhtiv tsiviilelanike ümber ehitas Illinoisis Rock Islandil asuva Mississippi jõe armeekorpuse jaoks mõeldud inseneride armeekorpuse.
Lukk ja tamm 15 ehitati 1931. aastal puiduaedade ja panustega. Aastate jooksul on pidev praamiliiklus põhjustanud vana vundamendi ebaõnnestumise alumisele juhtseinal, mida praam kasutab lukukambri sisenemiseks ja väljumiseks.
Illinoisi osariigis East Moline'is asuv ettevõte Helm Civil allkirjastas Rock Islandi rajooni armeekorpusega kõige väärtuslikuma lepingu, et lammutada 12 30-jalast lennukit. Integreerige ja paigaldage 63 puurimisvõlli.
"See osa, mis pidime poleerima, oli 360 jalga pikk ja 5 jalga kõrge," ütles Helm Civil'i projektijuht Clint Zimmerman. "Kõik see on umbes 7–8 jalga vee all, mis on selgelt ainulaadne väljakutse."
Selle töö lõpuleviimiseks peab Zimmermann hankima õiged seadmed. Esiteks vajab ta veski, mis saaks vee all töötada. Teiseks vajab ta tehnoloogiat, mis võimaldab operaatoril vee all lihvimisel nõlva täpselt säilitada. Ta palus abi saamiseks maanteemasinate ja tarneettevõttelt abi.
Tulemuseks on Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) PC490LCI-11 ekskavaatorite ja AntraquiQ AQ-4XL lihvijate kasutamine integreeritud GPS-tehnoloogiaga. See võimaldab Helmil tsiviil kasutada 3D -mudelit selle sügavuse kontrollimiseks ja jahvatamisel täpsuse säilitamiseks, isegi kui jõe tase kõigub.
"Derek Welge ja Bryan Stolee panid need tõepoolest kokku ning ka Chris Potter mängis olulist rolli," sõnas Zimmerman.
Hoides mudelit käes, asetades ekskavaatori ohutult jõel praamile, on Helm Civil valmis tööle alustama. Kui masin jahvatab vee all, saab operaator ekraani kabiini ekraani vaadata ja täpselt teada, kus ta on ja kui kaugele ta peab minema.
"Jahvatamise sügavus varieerub sõltuvalt jõe veetasemest," ütles Zimmerman. „Selle tehnoloogia eeliseks on see, et saame järjekindlalt aru, kuhu veetasemest jahvatada. Operaatoril on alati täpne tööasend. See on väga muljetavaldav. ”
"Me pole kunagi vee all kasutanud 3D -modelleerimist," sõnas Zimmerman. „Me tegutseksime pimesi, kuid IMC tehnoloogia võimaldab meil alati täpselt teada, kus me oleme.
Komatsu intelligentse masina juhtimise kasutamine võimaldas Helmil tsiviil teha projekti lõpuleviimiseks peaaegu poole eeldatava aja jooksul.
“Jahvatusplaan on kaks nädalat,” meenutas Zimmerman. “Tõime neljapäeval PC490 sisse ja siis paigaldasime reedel veski ja pildistasime kontrollpunkte töökoha ümber. Alustasime lihvimist esmaspäeval ja ainuüksi teisipäeval tegime 60 jalga, mis on väga muljetavaldav. Põhimõtteliselt lõpetasime selle reede. See on ainus väljapääs. ” CEG
Ehitusseadmete juhend hõlmab riiki oma nelja piirkondliku ajalehe kaudu, pakkudes uudiseid ja teavet ehituse ja tööstuse kohta, samuti uusi ja kasutatud ehitusseadmeid, mida teie piirkonna edasimüüjad müüvad. Nüüd laiendame neid teenuseid ja teavet Internetti. Leidke võimalikult hõlpsalt vajalikud ja soovitud uudised ja seadmed. Privaatsuspoliitika
Kõik õigused kaitstud. Autoriõigus 2021. Sellel veebisaidil ilmuvad materjalid ilma kirjaliku loata on rangelt keelatud.
Postiaeg: september-01-2021