Robotid on tuttav vaatepilt peaaegu igas autokomplekt, tõstes raskeid esemeid või kere paneele. Nüüd, selle asemel, et neid isoleerida ja robotitel lõputult korrata (inimeste jaoks) põhiülesanded, usub Hyundai vanemjuht, et robotid jagavad jagamist Ruum inimtöötajatega ja abistab neid otseselt, mis läheneb kiiresti.
Hyundai Motor Groupi president Chang Song ütles, et homsed robotid saavad koos inimeste kõrval teha erinevaid keerulisi toiminguid ja lubada neil isegi üliinimlikke ülesandeid täita.
Ja võimendades metaversiooni - virtuaalset maailma teiste inimestega, arvutite ja ühendatud seadmetega suhtlemiseks - võivad robotid muutuda füüsilisteks avatarideks, tegutsedes mujal asuvate inimeste jaoks “maapealsete partneritena”, ütles ta, et laul on üks mitmest kõnelejast, ühest kõnelejast, CES -i esitluses kirjeldas ta edasijõudnute robootika tänapäevast visiooni.
Kunagi oma algtaseme autode poolest tuntud Hyundai on viimastel aastatel läbi teinud rea muutusi. Mitte ainult pole seda liikunud Upmarketi, käivitades Genesise luksusbrändi, mis kolmekordistas oma müüki eelmisel aastal, kuid Hyundai on laiendanud ka oma käeulatusse. “Mobiilsideteenuste” ettevõte. ”Robotics ja Mobility töötavad loomulikult koos,” ütles Hyundai mootorsoost esimees Yishun Chung teisipäevaõhtuse ürituse avamisel, mis on üks CES-i autotootja esitlusi, mis toimusid tegelikult CES.BMW, GM ja Mercedes-Benzis tühistatud; Osalesid Fisker, Hyundai ja Stellantis.
Robotid hakkasid ilmuma autode kokkupanekute taimedes juba 1970. aastatel ning kuigi need muutusid tugevamaks, paindlikumaks ja nutikamaks, jätkas enamik samu põhiülesandeid. Need on tavaliselt poltidega maapinnale ja eraldatud aiad, keevituskeha paneelid, kere paneelid, Liimide kandmine või osade ülekandmine ühest konveierilindist teise.
Kuid Hyundai - ja mõned tema konkurendid - kujutavad ette roboteid, kes saavad tehaste ümber vabamalt liikuda. Robotidel võivad olla rattad või jalad.
Lõuna-Korea ettevõte istutas maal osaluse, kui ta omandas Bostoni dünaamika 2021. aasta juunis. Ameerika ettevõttel on juba maine tipptasemel robootika arendamiseks, sealhulgas robotikoer nimega Spot.See 70-naelaline neljajalgse masin on juba olemas koht automaatsetes. Hyundai rivaal Ford pani mitu neist eelmisel aastal kasutusele, joonistades tehase siseruumi täpsed kaardid.
Homsed robotid võtavad vastu kõik kujud ja vormid, ütlesid Boston Dynamics asutaja ja tegevjuht Mark Raibert Hyundai esitluses. "Me töötame kaaslase kontseptsiooni kallal," selgitas ta, "kus inimesed ja masinad koos töötavad."
See hõlmab kantavaid roboteid ja inimeste eksoskelette, mis leevendavad töötajaid, kui nad peavad täitma oma raskeid ülesandeid, näiteks raskete osade või tööriistade korduvalt tõstmine. ”Mõnel juhul ütles Raibert," nad võivad muuta inimesed superinimentideks. "
Hyundai oli enne Bostoni dünaamika omandamist huvitatud eksoskeletidest. 2016. aastal näitas Hyundai kontseptsiooni eksoskeleti, mis võib suurendada tehastes töötavate inimeste tõstmisvõimet: H-wex (Hyundai vöökoht), tõsteabi, mis suudab tõsta umbes 50 naela Suurema kergemini. Raskeveokid võivad tõsta 132 naela (60 kg).
Keerukam seade, H-MEX (moodne meditsiiniline eksoskelett, ülalpool) võimaldab paraplegidel kõndida ja treppidel ronida, kasutades kasutaja soovitud tee tähistamiseks ülakeha liigutusi ja instrumenteeritud kargusid.
Bostoni robootika on keskendunud robotitele enamat kui lihtsalt suurenenud võimsuse andmisele. See kasutab andureid, mis pakuvad masinatele „situatsioonilise teadlikkust”, võime näha ja mõista, mis nende ümber toimub. Näiteks võib “kineetiline intelligentsus” võimaldada kõndida kõndida. Nagu koer ja isegi ronige treppidele või hüpake üle takistuste.
Kaasaegsed ametnikud ennustavad, et pikas perspektiivis on robotitest võimeline saama inimeste füüsiliseks kehastuseks. Kasutades virtuaalse reaalsuse seadet ja Interneti -ühendust, võib tehnik saaks reisi kaugele piirkonda ja saada sisuliselt robotiks, mis on robotiks. saab remonti teha.
"Robotid saavad tegutseda seal, kus inimesed ei tohiks olla," lisas Raibert, märkides, et mitmed Bostoni dünaamika robotid tegutsevad nüüd mahajäetud Fukushima tuumaelektrijaamas, kus sulandus toimus kümmekond aastat tagasi.
Muidugi ei piirdu Hyundai ja Bostoni dünaamikaga ette nähtud tulevased võimalused ainult autovabrikutega, rõhutasid ametnikud teisipäevaõhtuses kõnes. Sama tehnoloogiat saab kasutada eakate ja puudega paremaks abistamiseks. koos robotite avataridega Marsil, et uurida punast planeeti metaversiooni kaudu.
Postiaeg: 15. veebruar 201222