Robotid on tuttav vaatepilt peaaegu igal auto koosteliinil, mis tõstavad raskeid esemeid või torgavad ja virnastavad kerepaneele. Nüüd, selle asemel, et neid isoleerida ja lasta robotitel lõputult (inimeste jaoks) tuimastavalt korrata põhiülesandeid, usub Hyundai kõrgem juht, et robotid jagavad ruumi inimtöölistega ja neid vahetult abistada, mis läheneb kiiresti.
Hyundai Motor Groupi president Chang Song ütles, et homsed robotid on võimelised kõrvuti inimestega sooritama erinevaid keerulisi toiminguid ja isegi lubama neil täita üliinimlikke ülesandeid.
Ja kasutades metaversumit – virtuaalset maailma teiste inimeste, arvutite ja ühendatud seadmetega suhtlemiseks – võivad robotid muutuda füüsilisteks avatarideks, toimides mujal asuvate inimeste jaoks maapealsete partneritena, ütles ta, et Song on üks paljudest. oma CES-i ettekandes tõi ta välja arenenud robootika kaasaegse visiooni.
Kunagi oma algtaseme autode poolest tuntud Hyundai on viimastel aastatel läbi teinud mitmeid muudatusi. See ei ole mitte ainult tõusnud kõrgemale turule, lansseerides luksusbrändi Genesis, mille müük eelmisel aastal kolmekordistus, vaid Hyundai on laiendanud ka oma haaret. "mobiiliteenuste ettevõte." Robootika ja mobiilsus töötavad loomulikult koos," ütles Hyundai Motori juhatuse esimees Yishun Chung teisipäevaõhtuse ürituse avamisel, mis on üks CESi autotootja esitlusi, mis toimusid CES.BMW, GM ja Mercedes-Benzi raames. tühistatud;Osalesid Fisker, Hyundai ja Stellantis.
Robotid hakkasid autode koostetehastes ilmuma juba 1970. aastatel ning kuigi nad muutusid tugevamaks, paindlikumaks ja targemaks, jätkasid enamik neist samade põhiülesannete täitmist. Tavaliselt kinnitatakse need poltidega maa külge ja eraldatakse piirdeaedade, keevitatud kerepaneelidega, liimide pealekandmine või osade ülekandmine ühelt konveierilindilt teisele.
Kuid Hyundai ja mõned tema konkurendid näevad robotitel tehaste vaba liikumist. Robotitel võivad olla rattad või jalad.
Lõuna-Korea ettevõte rajas maale osaluse, kui ostis 2021. aasta juunis Boston Dynamicsi. Ameerika ettevõttel on juba maine tipptasemel robootika, sealhulgas robotkoera Spot arendajana. Sellel 70-kilosel neljajalgsel masinal on juba olemas koht autotööstuses. Hyundai rivaal Ford pani eelmisel aastal mitu neist kasutusele, joonistades tehase sisemuse täpsed kaardid.
Boston Dynamicsi asutaja ja tegevjuht Mark Raibert ütles Hyundai esitluses, et homsed robotid võtavad kõikvõimalikke kujusid ja vorme.
See hõlmab kantavaid roboteid ja inimeste eksoskelette, mis vabastavad töötajad oma raskete ülesannete täitmisel, näiteks raskete osade või tööriistade korduva tõstmise korral." Raibert ütles, et mõnel juhul võivad nad muuta inimesed üliinimesteks.
Hyundai tundis eksoskelettide vastu huvi juba enne Boston Dynamicsi omandamist. 2016. aastal näitas Hyundai kontseptsiooni eksoskelett, mis võib parandada tehastes töötavate inimeste tõstmisvõimet: H-WEX (Hyundai Waist Extension), tõsteabi, mis suudab tõsta umbes 50 naela. kergemini. Raskeveokite versioon suudab tõsta 60 kg (132 naela).
Keerulisem seade H-MEX (kaasaegne meditsiiniline eksoskelett, ülaltoodud pildil) võimaldab parapleegilistel inimestel kõndida ja treppidest ronida, kasutades ülakeha liigutusi ja instrumenteeritud karkusid, et tähistada kasutaja soovitud rada.
Boston Robotics keskendub robotitele enamale kui lihtsalt võimsuse suurendamisele. See kasutab andureid, mis suudavad anda masinatele "olukorrateadlikkust", võime näha ja mõista, mis nende ümber toimub. Näiteks võib "kineetiline intelligentsus" võimaldada Spotil kõndida. nagu koer ja isegi ronida trepist või hüpata üle takistuste.
Kaasaegsed ametnikud ennustavad, et pikas perspektiivis võivad robotid saada inimeste füüsiliseks kehastuseks. Virtuaalreaalsuse seadme ja Interneti-ühenduse abil võib tehnik reisi kaugemasse piirkonda vahele jätta ja saada sisuliselt robotiks, mis oskab remonti teha.
"Robotid võivad tegutseda seal, kus inimesed ei peaks olema," lisas Raibert, märkides, et mitu Boston Dynamicsi robotit tegutsevad praegu mahajäetud Fukushima tuumaelektrijaamas, kus kümme aastat tagasi toimus kokkuvarisemine.
Muidugi ei piirdu Hyundai ja Boston Dynamicsi tulevikuvõimalused ainult autotehastega, rõhutasid ametnikud oma teisipäevaõhtuses kõnes. Sama tehnoloogiat saab kasutada eakate ja puuetega inimeste paremaks abistamiseks. Hyundai ennustab, et see võib isegi lapsi ühendada. robotavataridega Marsil, et uurida punast planeeti metaversumi kaudu.
Postitusaeg: 15. veebruar 2022