Autotööstus on rohkem kui 50 aastat kasutanud oma koosteliinidel tööstuslikke põrandapuhastusmasinaid erinevate tootmisprotsesside jaoks. Tänapäeval uurivad autotootjad robootika kasutamist rohkemates protsessides. Robotid on nendel tootmisliinidel tõhusamad, täpsemad, paindlikumad ja töökindlamad. Tänu sellele tehnoloogiale on autotööstus üks automatiseeritud tarneahelaid maailmas, kus on vaja tuhandeid autoosade tootmisprotsesse ja üks suurimaid autode kasutajaid. komponendid vajalikku asukohta toimetamiseks.
Kergetööstusliku põrandapuhastusmasina “silmadega” robotkäsi saab teha täpsemat tööd, sest see näeb, mida ta teeb. Roboti randmeosa on varustatud laseri- ja kaameramassiiviga, mis annab masinale vahetu tagasiside. Robotid saavad nüüd osade paigaldamisel teha sobivaid nihkeid, sest nad teavad, kuhu osad liiguvad.Uksepaneelide, tuuleklaaside ja robotivaate abil on täpsem paigaldamine.
Suured, pikkade käte ja suurema kandevõimega tööstusrobotid saavad hakkama raskete kerepaneelide punktkeevitusega.Väiksemad robotid keevitavad kergemaid osi, nagu kronsteinid ja kronsteinid.Robootilised volframi inertgaasi (TIG) ja metallist inertgaasi (MIG) keevitusmasinad suudavad positsioneerida keevituspõleti igas tsüklis täpselt samas suunas. et säilitada kõrged keevitusstandardid igas tootmises.Koostöörobotid töötavad koos teiste suurte tööstusrobotidega suuremahulistel koosteliinidel.Robotkeevitajad ja teisaldajad peavad koosteliini töös hoidmiseks tegema koostööd.Robotite käitleja peab panema paneeli täpsesse kohta, et keevitusrobot saaks teha kõiki programmeeritud keevitustöid.
Mehaaniliste osade kokkupanemise käigus on tööstuslike põrandapuhastusmasinate robootika kasutamine tohutu. Enamikus autotootmisettevõtetes monteerivad kerged robotkäed suurel kiirusel väiksemaid osi, nagu mootorid ja pumbad. Muid ülesandeid, nagu kruvikeeramine, rataste paigaldamine ja tuuleklaasi paigaldamine, täidab robotkäsi.
Automaalri töö pole lihtne ja mürgine alustada.Tööjõupuudus raskendab ka oskuslike professionaalsete maalrite leidmist.Robotkäsi suudab täita tühimikud, sest see töö eeldab iga värvikihi ühtlust.Robot suudab järgida programmeeritud rada, et katta järjepidevalt suurt ala ja piirata jäätmeid.Masinat saab kasutada ka liimide ja primeeride pihustamiseks.
Metalltemplite teisaldamine, CNC-masinate peale- ja mahalaadimine ning sulametalli valamine valukodades on üldiselt ohtlikud inimtöölistele.Selle tõttu on selles tööstusharus juhtunud palju õnnetusi. Seda tüüpi tööd sobivad väga hästi suurtele tööstusrobotidele. Masinahalduse ja peale-/väljalaadimisülesandeid täidavad ka väiksemad koostöörobotid väiksemateks tootmisoperatsioonideks.
Robotid võivad mööda keerulisi radu mitu korda ümber kukkumata, mistõttu on need ideaalsed tööriistad lõikamiseks ja trimmimiseks. Seda tüüpi tööde jaoks sobivad paremini jõutundliku tehnoloogiaga kerged robotid. Tööülesannete hulka kuulub plastvormide rästide lõikamine, vormide poleerimine ja kangaste lõikamine. Autonoomseid tööstuslikke põrandapuhastusmasinaid robot AMR) ja muid automatiseeritud sõidukeid (nt tõstukeid) saab kasutada tehasekeskkonnas tooraine ja muude osade teisaldamiseks laoaladest tehase põrandale. Näiteks Hispaanias võttis Ford Motor Company hiljuti kasutusele mobiilsed tööstusrobotid (MiR) AMR, et transportida käsitsi protsesside asemel tööstuslikke ja keevitusmaterjale erinevatesse robotijaamadesse tehase põrandal.
Osade poleerimine on autotootmises oluline protsess. Nende protsesside hulka kuulub autoosade puhastamine metalli lõikamise või vormide poleerimisega, et saada sile pind. Nagu paljud autotootmise toimingud, on need toimingud korduvad ja mõnikord isegi ohtlikud, mis loob ideaalsed võimalused roboti sekkumiseks. Materjali eemaldamise ülesanded hõlmavad lihvimist, jäme eemaldamist, freesimist, lihvimist, freesimist ja puurimist.
Masinahooldus on üks ülesandeid, mis sobib väga hästi koostöörobotite juhitava automatiseerimise jaoks. Tuim, määrdunud ja mõnikord ohtlik, pole kahtlust, et masinahaldus on viimastel aastatel muutunud koostöörobotite üheks populaarseimaks rakenduseks.
Kvaliteedikontrolli käigus saab teha vahet edukate tootmistsüklite ja kulukate töömahukate rikete vahel.Autotööstus kasutab tootekvaliteedi tagamiseks koostööroboteid.UR+ pakub mitmesuguseid spetsiaalselt loodud riist- ja tarkvara, mis aitab teil automaatselt täita autode kvaliteedikontrolli ülesandeid, sealhulgas välimuse optilist kontrolli ja metroloogiat.
Tehisintellekti (AI) süsteemid muutuvad järgmisel kümnendil autotootmises normiks. Tööstuslike põrandapuhastusmasinate õppimine parandab tootmisliini kõiki valdkondi ja üldist tootmistegevust. Lähiaastatel on kindel, et robootikat hakatakse kasutama automatiseeritud või isejuhtivate sõidukite loomisel. 3D-kaartide ja liiklusandmete kasutamine on hädavajalik autotootjate ohutute autotootjate, autode isejuhtimiseks mõeldud toodete loomisel. liinid peavad ka uuendusi tegema. Kahtlemata arendatakse AGV-d lähiaastatel elektrisõidukite ja isejuhtivate autode tootmise vajaduste rahuldamiseks
Analytics Insight on mõjukas platvorm, mis on pühendatud andmepõhiste tehnoloogiate valdkonna ülevaadete, suundumuste ja arvamuste pakkumisele. See jälgib ülemaailmsete tehisintellekti, suurandmete ja analüütikaettevõtete arengut, tunnustamist ja saavutusi.
Postitusaeg: 23. detsember 2021